特別訊問鐵路平(財務反對)

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由於原本發布於1936年,飄得主普利策獎和所有的時間,已經預示了讀者處處為偉大的美國小說最暢銷的小說之一。普遍認為是偉大的美國小說,常常想起的其史詩般的電影版,飄探索人類情感的深度與強度,大膽作為其在佐治亞州的紅色山崗上的設置。一個極好的一塊講故事,它生動地再現了內戰和重建的大戲。這是郝思嘉,一個富裕的種植園主的溺愛,操控的女兒,誰在年輕的女大十八變來的恰是時候,看到的故事了南北戰爭永遠改變她的生活方式。
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觀點-提振經濟 應超越藍綠

  

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工商時報【呂雪彗】我國出口連四衰,雖然是國際需求不振的結果,亞鄰各國亦都如此,但是出口持續衰退,勢必拖挎經濟動能,政府責無旁貸,應積極提出對策。由於經濟轉弱,主計總處5月底下修全年經濟成長率,倘若出口不振持續,工業訂單持續衰退,加以政府投資及民間設備投資能量都不足,台灣今年經濟是否真能「保三」,恐怕很難令人樂觀。很多人將出口衰退導向是紅色供應鏈危機,但事實上,中國大陸傾國家之力,發展內地自主供應鏈不是今天才發生,早在10年前,從鋼鐵、石化、面板,如今進展擴及至半導體,都大大提高對當地的採購作為進口替代,台灣首當其衝。但大陸推動在地化的紅色供應鏈已10年有成,台灣政府當局也沈睡了10年,都沒有提出任何有效對策因應紅色供應鏈危機,坐視大陸紅潮威脅與日俱增。不僅此,中韓FTA已正式簽署,年內可望生效,南韓在陸韓FTA可說後發先至,我服貿協議簽署正是陸韓FTA的加速啟動重要觸媒,如今陸韓FTA已催生,服貿依然冰凍在立法院動彈不得,真是一大諷刺。姑不論遠因,近因,台灣從行政到立法部門,怠惰不作為,已造成台灣競爭力點滴流失。要突破紅色供應鏈,台灣應鼓勵開發新世代產業,找出抗紅戰略,但偏偏中央和地方政府作為,舉凡縮短工時,長照保險,年年調漲基本工資,加薪四法等,還有以抑制PM2.5為名,綠營縣市串連提出禁燒生煤政策等,在在都是破壞企業投資環境。台灣政黨藍綠惡鬥,兩岸政策空轉,綠營縣市又提出對企業不友善措施,加上各部會在藍營提不出候選人的選舉詭譎氣氛下,無心積極作為,存在濃厚「看守」心態,皆使台灣企業龍困淺灘的困境,恐比亞鄰各國更有過之。提振經濟,加速產業結構改革,藍綠都有責任,綠營如果自認是準執政黨,更要為執政未雨綢繆,否則企業用腳投票外移,唾棄藍綠兩黨,屆時綠營也占不了便宜,還得收拾爛攤子。

 

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